Letzte Woche war mal wieder eine von der guten Sorte, lag doch ein altes Pocketbike im Container. Ein Dreh am Polrad zeigte – Kompression ist da und Motor dreht. Da nur der Seilzugstarter fehlte, war mir es mir den Aufwand wert, zumindest mal zu schauen, was dem Ding fehlt. Also schnell in den Kofferraum geworfen und heimgefahren. Das Teil hat nämlich einen latent intensiven Duft von altem Sprit verströmt.

Eigentlich wollte ich die WoMo-Schraubersaison 2022 für mich schon beenden, allerdings war der TÜV/Pickerl noch fällig. War auch etwas blauäugig, zu denken, dass die Freunde vom ÖAMTC da nix finden. Dieses Jahr kam ich mit einem Mängelbericht heim, in dem dick und fett stand „Drehstäbe, Führungs-, Dreiecklenker, Aufhängungsarme links vorne und rechts vorne: Querlenkergummi ausgerissen“.

Na danke, jetzt hatte ich wieder Arbeit. Und die Dinger waren echt biestig. Aber jetzt weiß ich, wie es geht und kann berichten:-)

Alte Fahrzeuge, die nicht ihr Gebiet markieren, sind selten. Ich hab bei der MZ trotz Motorüberholung und immer frischem Kupferring nach jedem Ölwechsel immer ein kleines bisschen gesaut, auch der 126 ist nicht ganz dicht, von meiner damaligen Simson oder meinem Holder Einachsschlepper ganz zu schweigen. Bei unserem Wohnmobil war es allerdings recht heftig, da tropften nach jedem Parken locker 3 Tropfen unten raus. Durch lange Fahrten im Urlaub schleuderte das Öl am Unterboden sogar ein wenig nach hinten, was dem TÜV dieses Jahr nicht sehr gefiel. Also musste ich da was unternehmen. Als Quell des meisten Übels habe ich die Ventildeckeldichtung identifiziert, da suppte es vorne ordentlich raus. Zumindest sah der Motorblock da aus wie meine Kinder früher nach dem Füttern.

Einer unserer besten Freunde und gleichzeitig Taufpate eines unserer Jungs hat letzten Monat geheiratet. Da Brotbackautomaten, Porzellangeschirr und elektrische Messer etwas aus der Mode gekommen sind, schenkt man heutzutage ja am besten Geld. Und das sollte man natürlich irgendwie nett verpacken. Die Idee zu diesem Projekt hatte meine Frau, umsetzen durfte ich es.

Wir haben ja gerade unseren dreiwöchigen Skandinavientrip mit dem WoMo hinter uns. Ich habe täglich Ölstand, Riemenspannung, Luftdruck, etc. kontrolliert, weswegen uns der Panzer auch problemlos über 4000km sicher von Zuhause nach Schweden und wieder zurückgebracht hat. Einziger Mist war, dass auf der Heimfahrt 500km vor dem Ziel der Tacho plötzlich auf 0 fiel und der Kilometerzähler nicht mehr zählte. Also durfte ich mich heute mal ans Werk machen.

Seit der Plancha-Platte hab ich Bock auf Schweißen. Da ich das leider nie gelernt habe, muss ich mir das autodidaktisch beibringen. Und das einzige, das einen weiterbringt, ist Üben. Was ein Glück, dass letztens eine alte Gasflasche im Container lag. Dieses Projekt hat mal wieder gar nix gekostet außer Schweißelektroden und Strom. Hat auf jeden Fall eine Weile gedauert, da der ganze Ofen eigentlich von Schritt zu Schritt geplant und gebaut wurde, aber das Endprodukt kann sich durchaus sehen lassen.

Ich glaube, so langsam brauche ich nicht mehr zu erwähnen, dass ich in regelmäßigen Abständen einen Altmetallcontainer durchwühle und dort schon einige Schätze ausgraben konnte. Meistens nehme ich nur Dinge mit, die dann in irgendeiner Ecke der Werkstatt auf ihren Einsatz warten. So stand seit guten zwei Jahren das Sägeblatt einer Wippsäge aus Chromstahl hinten an der Wand, bis mir letzte Woche ein hervorragender Verwendungszweck eingefallen ist: Eine sogenannte Plancha-Grillplatte mit einem Griff aus einem alten MZ-Pleuel.

Zuerst mal muss ich festhalten, dass das eine sehr befriedigende Arbeit ist. Hat was von dem bereichernden Gefühl, einen Pickel erfolgreich auszudrücken, auch wenn dieser Vergleich ganz schön eklig ist.

Ich habe das beim Fiat gemacht, grundsätzlich gilt diese Anleitung aber für das Abschmieren aller Schmiernippel mit einer Fettpresse.